Bij NS zit een fietsregeling in het keuzeplan. Maar het totale systeem moet aantrekkelijk zijn: van douches tot veilige plekken om fietsen te stallen. Om gebruik te stimuleren moet je meerdere dingen doen, fiscale regelingen zijn daar maar een klein voorbeeld van.
We willen Nederland duurzaam bereikbaar maken voor iedereen
Doel van NS is om Nederland duurzaam bereikbaar te maken voor iedereen in Nederland. Nu gaat 40% van de reizigers met de eigen fiets en 2% met de OV-fiets van en naar het station. Een substantieel deel. Die groei is tweeledig. Steden krijgen autoluwe stationsgebieden en er is meer groei in gebruik van de OV-fiets.
Het is soms puzzelen op de vierkante meter
NS heeft een actieve rol in het ontwikkelen van stationsgebieden. Er wordt nauw samengewerkt met ProRail: zij bouwen samen met de gemeentes de stalling, NS exploiteert. Tijdens de ontwikkeling wordt nagedacht over hoe men het juiste gedrag kan stimuleren. De uitdaging blijft de schaarse ruimte. NS wil wel meer stalling aanbieden, maar kan dat niet altijd.
Focus op service en zekerheid kan gedrag veranderen
In de toekomst moet de reis nog soepeler worden. Zo kun je met een OV-chiptag sneller de stalling in. Reizigers hebben behoefte aan service en goede informatie over beschikbaarheid van een OV-fiets of een aansluiting. Dit speelt een hele grote rol in het concept ‘van deur tot deur’. Uit onderzoek blijkt dat mensen dan nog sneller geneigd zijn om de fiets en de trein te pakken als alternatief voor de auto.